Дизельный генератор для АЗС: заправка не должна останавливаться
АЗС теряет выручку с первой минуты отключения: колонки не работают, касса не проводит платежи, магазин закрыт. При этом нагрузка станции складывается из вполне предсказуемых частей, и резерв обычно укладывается в 20–60 кВт. В подборке 43 модели в шумозащитном кожухе — исполнение выбрано не случайно, ниже объясняем почему.
Из чего состоит нагрузка заправки
| Группа | Что входит | Мощность |
|---|---|---|
| Топливораздаточные колонки | Насосные агрегаты, электроника ТРК | 1–3 кВт на колонку |
| Учёт и платежи | Касса, контроллер, сеть, связь | 1–2 кВт |
| Магазин | Холодильные витрины, кофемашина, свет | 5–15 кВт |
| Инфраструктура | Освещение навеса, вентиляция, видеонаблюдение | 3–8 кВт |
| Мойка (если есть) | Насосы высокого давления | 7–15 кВт |
Типовая АЗС с магазином и четырьмя колонками уверенно живёт на 30–40 кВт. Заправка с мойкой и большим магазином выходит к 60 кВт. Подобрать по мощности удобно через подборки до 30 кВт, до 40 кВт и до 60 кВт.
Почему только исполнение в кожухе
Причин три, и все практические. АЗС — открытая площадка без свободных помещений, значит станция стоит на улице круглый год. Рядом постоянно люди и работает касса, поэтому шум приходится ограничивать. И третье: территория заправки — зона с повышенными требованиями к искро- и пожаробезопасности, а закрытый корпус с организованным выхлопом контролировать проще, чем открытую раму. Разбор исполнений — в статье кожух, контейнер или открытая рама.
Размещение на территории
Место согласовывается с зонированием заправки: станцию удаляют от резервуаров, точек слива и зоны налива, выхлоп направляют в сторону от навеса и воздухозаборов магазина. Кабель до вводного щита прокладывают в защищённой трассе, а не по поверхности площадки. Такие вещи решаются на этапе монтажа и пусконаладки, потому что переносить станцию после установки дорого.
Топливо: соблазн и правило
Кажется логичным заправлять генератор из резервуара АЗС. На практике для дизельной станции нужен контролируемый по чистоте и сезонности запас: топливо с механическими примесями и водой быстро убивает ТНВД и форсунки. Поэтому ставят отдельную топливную ёмкость с фильтрацией и водоотделением, а зимой обеспечивают зимнее топливо и подогрев.
Автоматика и проверка
Резерв на АЗС имеет смысл только автоматический: персонал не должен бегать к агрегату. Ставится щит АВР с приоритетными группами — сначала колонки, касса и связь, затем магазин и освещение навеса, в последнюю очередь мойка. После монтажа обязательны нагрузочные испытания: проверяется одновременный пуск колонок и холодильного оборудования — именно этот момент чаще всего показывает нехватку мощности.
Частые вопросы
Типовая заправка с четырьмя колонками и магазином укладывается в 30–40 кВт. Если есть мойка или крупный магазин с холодильным оборудованием, ориентируйтесь на 50–60 кВт.
Заправка — открытая площадка без свободных помещений, рядом персонал и клиенты, плюс повышенные требования к пожарной безопасности. Кожух решает все три задачи: погода, шум и организованный выхлоп.
Технически возможно, но для станции нужен контролируемый по чистоте и сезонности запас топлива. Практика — отдельная ёмкость с фильтрацией и водоотделением, иначе страдают ТНВД и форсунки.
Не обязательно. Обычно выделяют приоритетные группы: колонки, касса и связь — в первую очередь, магазин и освещение — во вторую, мойка — по остаточному принципу. Это позволяет обойтись меньшей мощностью.
С АВР — 5–15 секунд. Кассовое оборудование и контроллеры при этом лучше держать на ИБП, чтобы не терять текущую транзакцию.