Ремонтируем дизельные электростанции любых марок — от бытовых агрегатов до промышленных станций мегаваттного класса. Начинаем всегда с диагностики: менять узлы «по симптомам» на дизеле дорого и обычно бесполезно.
С чем обращаются чаще всего
| Симптом | Типичная причина |
|---|---|
| Не запускается, стартер крутит | Топливо: воздух в системе, забитый фильтр, вода в баке, неисправный подкачивающий насос |
| Запускается и глохнет | Датчики давления масла или температуры, срабатывание защиты, подсос воздуха |
| Чёрный дым, не тянет нагрузку | Форсунки, воздушный фильтр, турбина, противодавление выхлопа |
| Белый дым, «мокрый» выхлоп | Длительная работа с недогрузкой, износ ЦПГ, вода в камере сгорания |
| Плавает частота и напряжение | Регулятор оборотов, AVR альтернатора, износ топливной аппаратуры |
| Перегрев | Радиатор, помпа, термостат, недостаточная вентиляция помещения |
| Нет возбуждения генератора | AVR, диодный мост, обмотки альтернатора |
Что делаем
- Двигатель: замена ЦПГ, ремонт головки блока, притирка клапанов, замена вкладышей, капитальный ремонт.
- Топливная аппаратура: ремонт и регулировка ТНВД, проверка и восстановление форсунок на стенде, промывка системы, замена трубопроводов.
- Система охлаждения: радиатор, помпа, термостат, вентилятор, промывка контура.
- Альтернатор: AVR, диодный мост, подшипники, перемотка обмоток.
- Автоматика: контроллер, датчики, проводка, зарядное устройство, аккумуляторы.
- Выхлоп и впуск: турбокомпрессор, глушитель, коллекторы, компенсаторы.
Почему важна вода в топливе
Самая частая причина дорогого ремонта топливной аппаратуры в Беларуси — не износ, а вода и грязь в дизтопливе. Конденсат в ёмкости, длительное хранение, биообрастание — и прецизионные пары ТНВД и распылители форсунок выходят из строя. Ремонт топливной аппаратуры стоит заметных денег, а профилактика — это регулярный слив отстоя, фильтр-сепаратор и замена фильтров по регламенту. Подробнее — в услуге топливное хозяйство.
Как работаем
Выезжаем на объект по Минску и Беларуси, диагностируем, согласовываем перечень работ и стоимость до начала ремонта. Мелкий ремонт выполняем на месте, сложный — со снятием узлов в мастерскую. После ремонта проводим испытания под нагрузкой: только так можно убедиться, что станция держит паспортную мощность.
Частые вопросы
Да, работаем с оборудованием любых поставщиков и марок: Cummins, Perkins, Baudouin, Doosan, Ricardo, Yuchai, ЯМЗ, MTU, Mitsubishi и другими.
Да, по Минску и всей Беларуси. Диагностику и мелкий ремонт выполняем на месте, сложный ремонт — со снятием узлов в мастерскую.
Чаще всего это следствие длительной работы с нагрузкой ниже 30 % номинала: топливо сгорает не полностью, цилиндры замасливаются. Реже — износ цилиндропоршневой группы или попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания.
Стоимость определяется после диагностики и согласовывается до начала работ. Считать её «по телефону» некорректно: одинаковые симптомы бывают у неисправностей, отличающихся по цене в десятки раз.
